报告编号:NYWJ
现场生产性碾压试验报告
二○○六年十一月十三日
一、前言
根据招标文件（DGS-SGZB-2006-002）第二卷第204节的要求，路基土石方填筑工程开工前,承包人应根据监理人的指示，在选定的料场开采路基填筑料进行与实际施工条件相仿的各项现场生产性试验。本次路基土石方填筑碾压试验从20__年11月8日开始，至11月11日结束。现将试验成果报送监理等有关部门批准。
二、试验依据
1、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
4、《招标文件》（DGS-SGZB-2006-002）第二卷技术文件
三、试验设备
推土机一台
振动碾（YZ18J-3自行碾）一台
四、现场生产性碾压试验
1、试验材料
碾压试验的填料为2临时桥上游取料场的开挖的土石混合料（试样编号分别为1030-1、1030-3），对此料场的开挖料我们进行碾压前的颗粒级配试验和击实试验，碾压前试验用料1030-1最大粒径600mm，1030-3最大粒径400mm，含量分别为7.9%、13.0%，粒径小于0.074mm含量分别为8.1%、1.0%，CU分别为50、11.8，CC分别为2.50、
1.76，挖料方式采用挖掘机随机挖料，剔除其中大于600mm颗径后自卸车运至试验场地。碾压前的颗粒大小分布曲线见图1，击实试验成果见图2。
2、碾压试验场地
本次碾压试验属生产性试验，场地选择在本标段K0+840～K1+000。试验范围为160m_66m(长_宽)，沿进占方向按路基全幅宽度分为三个条带，每个条带宽22米，分别进行不同采层厚度和不同碾压遍数的碾压试验。碾压试验场地布置见图3。
3、碾压试验组合
3．1施工机械参数
根据施工所需设备配置情况采用YZ18J-3自行碾，有效碾重18t，振动频率为Hz，激振力为336/180KN，
3．2施工碾压参数
振动碾的行走速度小于4Km/h，松铺厚度分别为50cm、70cm两种，进占法进料，推土机散料推至规定厚度后碾压，采用错距先静碾一遍后再振动碾压的方式。碾压遍数选择4、6、8三个遍数。
4、现场碾压试验施工工序
先用试验材料对填筑区按20cm铺筑一层，推平后碾压6遍再进行整个底部高程测量；载重20t的自卸车采用进占法进料，推土机散料推平后测量松铺后的高程，以推算松铺厚度；碾压达到规定的遍数后测量层面高程，最后进行碾压后的压实度、含水率检查。
5、现场原位密度、含水率检查
现场原位密度试验的测点布置遵循随机性的原则，根据不同的铺料厚度分别取样。压实度效果检测采用灌砂法测定干密度，烘干法测定含水率。不同松铺厚度、不同碾压遍数的现场碾压试验成果见填筑料碾压试验成果表。
五、碾压试验成果说明
1、此次碾压试验虽然选取了两种不同的填筑材料和不同的采层厚度，但从总体上看两种不同的填筑料和不同的采层厚度均随着碾压遍数的增加，压实后的干密度也随之增加。见图4。
2、从本次碾压过程及室内击实的情况看，若土料含水率超过最优含水率2%时，碾压回弹现象显著上升，从而直接影响填筑体的压实度，建议施工单位有效控制回填料的含水率以保证回填体的施工质量。
3、从碾压效果及取样结果看，松铺厚度50cm碾压遍数6～8遍与松铺厚度70cm，碾压遍数6～8遍均能满足设计要求，但从工程进度和机械的利用率方面考虑，松铺厚度70cm，碾压遍数6～8遍是较为理想的施工参数。
六、结束语
此次碾压试验的机械参数、施工参数都是依据现场的实际情况而确定，因此在施工过程中可能会因为填料铲运、料源发生变化及机械的更换等因素而影响试验检测成果，所以此试验成果还有待于在今后的施工过程中不断完善和补充。
图1填料颗粒大小分布曲线
备注：系列1为编号1030-3料样颗分曲线，CU值为50，CC值为2.50
系列2为编号1030-1料样颗分曲线，CU值为11.8，CC值为1.76
图2填料标准击实曲线
备注：系列1为编号1030-3料样击实曲线，超径含量为29.8%，校正后干密度2.27g/cm，校正后
含水量为3.5%。
系列2为编号1030-1料样击实曲线，超径含量为30.7%，校正后干密度2.38g/cm3，校正后含水量为4.4%。
图3碾压试验场地布置示意图
1030-1填筑料1030-3填筑料
注：N代表碾压遍数。
图4不同料样、不同松铺厚度、不同碾压遍数
与干密度的关系曲线
备注：系列1为1030-3料样52cm时的关系曲线系列2为1030-3料样71cm时的关系曲线系列3为1030-1料样51cm时的关系曲线系列4为1030-1料样69cm时的关系曲线
填筑料碾压试验成果表